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Jante tubeless 2.0 SIP para

Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL
/XL2/125 GT-TS/150 GL/GS
VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE
/Lusso/T5/LML Star/DLX
/Deluxe 2T/4T,
2.10-10", aberto, protecção
anti-roubo, frontal & atrás, alumínio,
vermelho,
KBA 51612, válvula pré-montada,
para reparo de primeira classe

Road Legal !

Inovação em estilo, engenharia e segurança. O novo aro tubular SIP , bem sucedido e confiável. Este aro permite que você use pneus sem tubo. Em caso de furo, um vazamento de ar repentino será evitado, a pressão do ar diminuirá lentamente. Pneus queimados serão coisa do passado. Assim, os cortes ou perfurações da válvula serão causados u200bu200bpor tubos presos entre as bordas durante a montagem.

As vantagens do aro SIP num ápice:

  • alta precisão e qualidade de produção
  • o projeto prim prim de duplo zumbido evita que o pneu escorregue para dentro do aro em caso de furo
  • rotação muito precisa
  • acabamento superficial perfeito
  • válvula pré-montada

A jante Vespa ideal para pneus de tamanho padrão: 2.10-10

  • Adequado para todos os pneus sem câmara de 3,00 a 3,50-10.
  • Compatível com todos os freios a tambor de 10 ”, incluindo o cubo em forma de estrela PX '98 e o cubo do freio a disco GRIMECA.
  • Com aberturas para encaixar a trava da roda ABUS.
  • Certificado para uso rodoviário, além da versão cromada.

A equipe do SIP conseguiu obter aprovação das autoridades competentes na Alemanha para produzir componentes de veículos totalmente legais para uso em veículos rodoviários. Isto significa que o volante SIP 8106 recebeu o código de ministério oficial 'KBA 51612', permitindo a sua utilização em estrada na Alemanha e no resto da Europa. A versão cromada não foi emitida com este reconhecimento. Não planejamos submetê-los às autoridades para fins de homologação.

O aro SIP 2.0 - mais do que apenas um facelift

As rodas SIP foram constantemente evoluídas e desenvolvidas ao longo de vários anos, tornando-as a atualização ideal das comprovadas jantes Vespa originais.

  • Design novo e elegante, com flancos de cama de pneu simétricos.
  • Aparência harmônica, bolsos de montagem de cubo marcados com código de identificação de roda.
  • Cama de montagem de pneus alargada para uma substituição de pneus mais simples e confortável.

Conclusão: aro inovador, acabamento de alta qualidade, segurança adicional. Este produto passou com sucesso o nosso teste de longa distância e fadiga!

Jante de alumínio, pintado, 10x2.10 polegadas, sem câmara

- Porcas de bolota, tamanho de chave de 12 mm, com arruelas NORD-Lock

- válvula longa. Os curtos causam problemas em alguns antigos postos de gasolina ingleses.

- documentos ABE alemães (exceto a versão cromada) e instruções de montagem

SIP-TIPP: Mantenha algum vedante de pneu no seu porta-luvas.

Atenção: Por favor, entre em contato com uma oficina qualificada para obter uma montagem de pneus precisa e sem danos (a ferramenta para pneus e a base apropriada de encaixe são altamente recomendados). Por todos os meios, certifique-se de evitar qualquer dano à superfície! Muitos dos pneus do tipo tubo (TT) também podem ser usados u200bu200bcomo pneus sem tubo (TL). Ao montar o pneu, certifique-se de usar a pasta de montagem. Se você usar óleo ou outros lubrificantes inadequados, o pneu não ficará firme no aro. Perigo! Certifique-se sempre de verificar a folga do motor e peças acessórias! As jantes estão também disponíveis com um pneu montado à sua escolha como o SIP Performer, Michelin, Continental ou Schwalbe.

Aconselhamos a utilização de um tambor de freio original de alta qualidade, como réplicas em alguns casos, os pinos estão posicionados incorretamente, de modo que o aro não pode ser montado corretamente no tambor.

Jochen Undesser aka "Undi", 09/2009: "O piloto da minha equipa Christan Rapf # 41 testou o anel tubeless com muito sucesso na última corrida! É agora o 2º classificado na classe 2 do ESC. A pressão dos pneus foi de 1,5bar (21.8psi) .Rotation e radial run out foram ambos perfeitos! Todos os meninos ESC que estão constantemente tendo problemas com pneus furados consideram estas jantes uma ótima idéia! "

Mike Betz, GSF, 05/2010: "instalação fantástica e sem problemas com a ferramenta normal de montagem de pneus, o acabamento de alta qualidade do aro e o ajuste exato. O peso também é ótimo, os conjuntos normais de pneus são muito mais pesados. do aspecto de segurança devido a ficar sem câmara ”.

Por favor, confira o nosso canal no Youtube para mais vídeos do SIP Tutorial:

https://www.youtube.com/SIPscooterTutorial






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