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Avental com estrado avental &

estribos, LML para LML T5
sem pisca,
também apropriado para Vespa
PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11
/T5 Classic
l 460 mm, c 1290 mm, sem
pintura,
1 "X",
para um bom reparo

Infelizmente, os portões da LML estão fechados para sempre.

Todas as peças disponíveis são New Old Stock.

Não haverá mais produção de peças originais LML.

Isto significa para este item: Entrega enquanto durarem os estoques!

Lamentavelmente, as Vespas mais antigas coletaram uma boa quantidade de amassados u200bu200be ferrugem em seus painéis. Isso não é apenas feio, mas também pode chamar a atenção desnecessária do inspetor local de veículos ou do policial de trânsito. Nos anos anteriores, tais danos tinham de ser reparados a alto custo por especialistas, mas agora temos uma solução mais simples na forma de substituições completas do painel do corpo disponíveis no estoque.

A versão premium dessas peças de reposição do painel da carroceria é representada pelo tipo que inclui as legins e as tábuas de assoalho em uma única peça. Este item simplifica a maioria dos reparos do painel do corpo e também qualquer evidência de tentativas anteriores de "individualizar" desnecessariamente o projeto da scooter com uma rebarbadora ou similar! Muitas horas de soldagem, esmerilhamento, martelamento, lixamento e enchimento podem ser economizados substituindo o conjunto completo, embora, para ser justo, alguns sejam entregues sem os painéis de reforço no lugar.

Os nossos próprios painéis de painéis e painéis de substituição SIP , disponíveis para os modelos Vespa 50-125 / PV / ET3, estão agora disponíveis com uma chapa de aço mais espessa. Agora tem 1 mm de espessura e também é montado de forma relativamente rápida. A versão para a Vespa 50 Special ainda tem a armação levemente elevada no rodapé da frente, para a capa de chifre, mas é de outra forma idêntica. Ambas as folhas de reparo são compatíveis com todos os pequenos Vespas comuns. Outras peças de carroçaria de substituição e acessórios agora também disponíveis incluem o suporte de ligação para a cobertura especial Vespa V 50 Special e a junta de borracha entre as tábuas de chão e o pedal do travão. A abertura para o pedal de freio em si também foi ampliada em nossos painéis, permitindo o fácil encaixe dos tipos de pedal de freio arredondados e quadrados. Recomendamos usar sempre todo o painel da perna e não apenas as peças, porque há tolerâncias na largura devido às dobras.

Aviso : Temos também os horncovers de substituição de metal disponíveis para todos os modelos da Vespa que os tinham instalados, juntamente com muitos outros tipos de painéis de corpo e estrutura de substituição!

Conclusão : Recorte os painéis antigos, solde no novo, preencha, lixe e pinte e mais uma vez a sua scooter renasceu!

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos corredores e borrachas de chão, perneiras de perna e uma nova capa de chifre. Um rebitador e um aplicador de beading tornam todo o trabalho muito mais fácil e profissional. O emblema Vespa e PIAGGIO representa a cereja no bolo (de aniversário)!


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LML
Porta Luvas & Chapas de estribos

 
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