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Adaptador SIP PERFORMANCE

by VAPE, para Vespa 125 V15-33
/VM/VN1/ACMA,
aço, galvanizado,
círculo do buraco: 98mm,
Ø 102,0mm,
para motores afinados

O SIP conseguiu obter a assistência de um grande produtor europeu, a VAPE, para fabricar esses sistemas de ignição high-end para nossos queridos Vespas. Os materiais, a produção e a construção dos sistemas de ignição SIP PERFORMANCE são da mais alta qualidade. O logotipo de corte a laser é uma boa indicação do fabrico geral e eficiente dos componentes deste kit.

As funções elétricas são representativas da tecnologia moderna de última geração. Devido às oito bobinas incluídas na placa do estator, é criada uma potência suficiente nas rotações para já iluminar completamente a iluminação Vespas. Temos versões AC e DC disponíveis e recomendamos o tipo DC se desejar alimentar componentes digitais, como o Velocímetro SIP, ou você precisa de uma alta carga de carga da bateria. O módulo CDI está disponível como uma versão 'Estrada' com um ponto de ignição estática, semelhante ao item original, ou uma versão 'Sport' que inclui um ponto de ignição variável que avança a baixas rotas. Isso aumenta o torque disponível - especialmente na extremidade inferior - e o ponto de ignição é gradualmente retardado à medida que o rpm aumenta na banda de potência. Isso também ajuda a reduzir a temperatura de combustão, ao mesmo tempo em que proporciona um aumento de alcance de rotação.

O pick-up no estator-placa é dividido em dois e arrumado em cima de outro em vez de ao lado um do outro como com o design original. Isso elimina a possibilidade de posicionamento falso durante a configuração inicial, devido às tolerâncias de fabricação desleixadas incluídas em vários gabinetes do motor Vespa, virabrequim, placas de estator e volantes. O ponto de ignição exato está claramente marcado com uma linha precisa no volante e na placa do estator, o que permite o posicionamento exato durante o processo de montagem e torna a instalação de uma lâmpada estroboscópica desnecessária.

Um dos maiores avanços alcançados é a produção da unidade fly / fanwheel como um componente único, evitando um cone de montagem interno rebitado e uma rotação desigual. Isso reduz consideravelmente a vibração do motor, ao mesmo tempo que aumenta sensivelmente a vida útil do rolamento do volante do volante do volante. A roda do ventilador é usinada com CNC a partir de alumínio sólido e fornece um volume de ar de refrigeração idêntico ao cilindro, como os itens originais PX 125 e PK da PIAGGIO, em toda a faixa de revoluções. A quantidade entregue pela maioria dos sistemas de ignição pós-venda é facilmente superada pelo nosso projeto, sem evitar velocidades de motor mais altas.

O volante destinado ao pequeno Vespa pesa 1300 graus. e para o 1600 gr. do tamanho grande, tornando-os ambos mais leves do que os seus homólogos originais. Isso melhora principalmente a resposta do acelerador, mas deixa o motor facilmente gerenciável no trânsito urbano e enquanto carrega uma pilhagem. Nossos volantes SIP - VAPE são 100% compatíveis com o tipo original removedor de volante.

Especificações técnicas :

- Uma potência relativamente alta de 110W está disponível a partir de tick-over para iluminação muito melhorada.

- Também pode alimentar componentes elétricos adicionais, como uma bomba de combustível, aquecimento do sensor lambda, porta de alimentação USB etc.

- Volante precisamente equilibrado devido à sua construção de uma peça.

- Instalação Plug & Play sem uma lâmpada estroboscópica devido a marcações precisas do ponto de ignição.

- Massa rotacional perfeitamente disposta, melhor resposta do acelerador.

- Desempenho ideal de refrigeração, idêntico ao tipo original de aleta reta.

- Rodas de engrenagem CNC de doze fintas.

- ponto de ignição variável ligado RPM (versão SIP PERFORMANCE 'Sport').

- A entrega completa inclui: CDI, Fly / fanwheel, retificador (DC), regulador (AC).

- Ranhura de chave de madeira simples na montagem da cambota do volante, evitando a configuração incorreta.

- Materiais de alta qualidade, produção precisa e logotipo com corte a laser.

SIP - TIP: Não se esqueça de encomendar uma nova vela de ignição e tampa!


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