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Caballete central para Vespa

PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/T5,
también válido para LML Star
125- 200 2T/4T,
Ø 22 mm, reforzado, negro,
incl. taco caballete,
para una buena reparación

Si usted ha tenido un gran VESPA marco para un número de años que usted es probablemente familiar con este problema. Como las estaciones pasan el caballete central, mientras que consumir demasiadas pies soporte, se vuelve más y más fuera de forma y no aptos para el trabajo. Al principio casi imperceptible, con el tiempo tan extrema que podría pasar por un caballete y conduce a su carb. siendo inundada si se olvida de apagar el grifo de la gasolina a la posición de apagado cuando esté estacionado durante la noche. No tiene por qué ser así. Un nuevo rápidamente se puede comprar y montar. Contamos con centro se encuentra disponible en las siguientes variantes.

Estándar: Las gradas del centro estándar son idénticas en forma a las piezas OE PIAGGIO. Mientras que el centro se encuentra disponible para los modelos de Vespa de bastidor anchas suelen ser galvanizado o sin revestir el centro está disponible para los modelos de Vespa marco pequeñas y grandes son o polvo cubierto o pintado negro. A menos que se indique lo contrario los pies del soporte para encajar no están incluidos. Las gradas del centro estándar son producidos por PASCOLI, con sus artículos de alta calidad de estilo vintage, o una versión reproducida relación calidad-precio.

Fortalecimiento / reforzado: las compresiones mayores que requiere el desempeño más orientados configuraciones de ajuste VESPA crean más resistencia, mientras kickstarting su motor. Esto, a su vez, con el tiempo puede doblar el caballete central fuera de forma. Por esta razón este caballete central tiene tiras de metal soldadas sobre cada esquina de la construcción de soporte para asegurar la estabilidad añadido.

Cromo / cromo retorcido: Con un caballete central cromado (trenzado) serás pescador de atención extra, incluso cuando está estacionado.

SIP-CONSEJO: No te olvides de pedir pies soporte adecuado. Comprobar los diámetros en el pedido!


Números OEM (para fines de comparación)  SF522-0846 (LML)


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RMS Classic
Caballete Central, Pedal Freno & Amortiguador Trasero

 
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  LML
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella 125 4T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella 150 4T AC
LML Star 200 4T/ Deluxe 4S 200 4T AC 2012
  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 (RC) Taiwan
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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