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プライマリ ギア 19 (19/67-3.52)歯,

用途: 50-75cc シリンダー, DRT Vespa
50/N/L/R/S/Special/SS/PK50/S
/SS/XL/XL2/FL/HP/N/Rush用,
斜め歯有り, 用途: プライマリ 18/67

DRTはまた、すべて対角線が歯車を切り出し、背が高く、50〜75ccの容積の小さなフレームモータのセットアップのために利用可能になりました準備を進めている残りの主題に取り組むことにしました。使用するシリンダーによると、(毎時6マイル)毎時10キロまでの最高速度の増加が可能です。

16歯を持つプライマリドライブの歯車14/69または69分の15のいずれかのオリジナルの歯車の歯の組み合わせでスクーターモーターに収まる。あなたが長期間にわたって信頼性の高い性能の確認することができ、オリジナルのクラッチ歯車との組み合わせで、それらの正確な適合のために。交換用の歯車を注文する前に、元の項目に歯の大きさや数を確認してください。

17歯の歯車は、特別V50から68分の16の歯車の歯比の優れたサプリメントです。

19歯の歯車は、VESPA 50/N/L/R/S/Special/SR/SSモデルのエンジンで使用されていた67分の18のOEピアジオ歯車の歯の比率に適しています。

結論:DRTはPINASOアイデアを取られ、さらなる発展を介して完成させました。

SIP-TIP:ギアボックスカバーとブレーキ板の新しいガスケットセットを注文することを忘れないでください。新しい安全ワッシャーも良いアイデアです。


OEM番号  ip Sel50 z19.268 (z67-18) - 6721 (DRT)


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DRT
トランスミッションと伝達比

 
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  VESPA
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
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VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 not in series
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VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 not in series
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 not in series
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 not in series
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 not in series
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 not in series
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 not in series
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VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 not in series
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 not in series
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 not in series
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 not in series
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 not in series
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 not in series
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 not in series
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