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サイド シャフト ギア セット 21-18-14-10歯,

DRT ショート 4 速 Vespa 50 S 2°
/Special V5B3-4T/SR/SS/90 R
/SS/100 2°/125/PV/ET3/PK50
-125/S/XL/XL2用,
ナットM11, 用途: 4 速 46 枚 歯

あなたが加速している間にきれいなギアチェンジは敗北や勝利に対する決定的ことができます。これは、ほぼ理想的に最大電力(パワーバンド)をご利用いただけますあなたの回転範囲の面積と一致するようにギア比を設定できるように芸術である。 VESPAギアボックスコンポーネントは、近年の実験や開発をたくさん見てきました。DRTがこの研究の最前線にあり、ほとんどの可能モーターのセットアップに合わせてご利用に適したギアボックスの部品を持っています。

特に強化された性能モーターと3番目と4番目のギアの間にきれいなギアチェンジの問題は、大小フレームVESPAモーターの両方の間で共有されます。 DRTは、入力軸アセンブリのその範囲で新しいギア比のセットアップを提供しています。 4速の長い距離や、レースでの使用を介して150キロの負荷で4速での最大エンジン回転数、すべてが可能です。

DRTの入力軸アセンブリ 、鋼の標準グレードより頑丈で作られており、その後焼戻しを通じて強化されています。したがって、それらは非常に耐久性に優れているので、使用可能な既存のギアボックスコンポーネントの広大な範囲に理想的な拡張機能を提供します。ギア比は、必要とされる特定のモータ特性に調整することがはるかに容易です。入力軸アセンブリのほとんどは罰金M11グレードスレッドが装備されており、適合するようにナットは含まれています。

結論 :これらのDRT入力軸アセンブリは、すべての深刻なレーサーやスプリンターのために不可欠である。ラリー行くscooteristsも最高品質調整可能なギヤボックス比の利点を学んできました。

SIP-ヒント:プライマリドライブギアと、ギアボックスの開始の比率を上げたい場合。入力軸のアップグレードが出力軸上の個々のギアの歯の調整に続いて、最初のものです。新しいギアセレクター十字形(せいぜいDRT item)と新鮮なギアボックスのオイルを注文するのを忘れないでください。少なくとも最後のではなく、SIPのギアボックスシャフトアセンブリスペーサは、あなたのモータの安全かつ永続的な使用のための理想的な出力軸アセンブリの端フロートを見つけるのに役立つ。

あなたは以下のDRTの入力軸アセンブリから選択できます。

短い4速ギア比の入力軸アセンブリ :APE三輪車にも利用可能な出力シャフト·アセンブリーのコグの交換、なしで短い4速。入力軸の組立チューニングの世界に簡単かつ効果的な導入。

ギア21と歯車18、14と10の歯を含むDRT入力軸アセンブリは、それぞれ46歯を短い4速歯車を有効にして、PSは15〜20の小さなフレームのモーターで最も効果的です。この変換キットは、ポリーニ130cc〜気筒のチューニング·プロジェクトとの組み合わせで最も人気があります。

結論:短い4速ギア比の入力軸アセンブリ。ギアボックス比のチューニングの世界に簡単かつ効果的な最初のステップです。


OEM番号  ClusterI Scp z21.162/4^RAVVICINATA (2.19) - 18663 (DRT)


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