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レースシリンダー PARMAKIT Challenger

ECV 130 cm³ Vespa 50-125/PV
/ET3/PK/S/XL/2用
Ø 57,0mm, アルミニウム, 5 オーバー フロー バルブ,
ストローク 51mm, ピストン ロッド 97,0mm,
含 シリンダーヘッド,
ダイレクトインテーク, 含インテークマニホールド Ø
30mm, 4-フラップ メンブレーン, 点火プラグ
斜め

用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!

大きい小さいフレームモデルの最後のアルミシリンダーはPinascoのホールを出てからそれは長い時間がかかった!待ち時間は最後に終わった!もう一度あなたには感心し世界にあなたの3.00から10タイヤを見ることができます。

PARMAKITの生活戻って伝説のPinascoダイレクトインテークキットを持っています!イタリアのレーシングチャンピオンステファノScauriからの支援のおかげで、このシリンダーキットは最新の状態に持って来られました!現代の要求に合うように改訂された形で古典的な古い学校の小さなフレームのシリンダーを大切に人のために。

変更に応じて12から16馬力、より性能を持つ小型のフレームのための理想的な初心者シリンダー。

モータケーシングを変更する必要がありますが、変更の最初のレベルに溶接する必要はありません。ベスパPKモデルで使用する場合はマニホールドがベスパV50/PV/ET3モデルのために設計され、ドライバの通路は、追加の変更が必要になります。中央のスパークプラグを使用すると、シリンダーキャップにスパークプラグの開口部は、整列させる必要があります。

結論:毎日スクーターの楽しみからスポーティーな走行まで、チューニングのレベルに応じて用途の広い範囲。

アルミニウム/ 57ミリメートル口径/ 5転送/ 130 CC

アルミシリンダー、51ストローク、5転送/各側2つの大きな分割補助転送は、6フラップ葦、1.5 mmのピストンリングを持つ頂点ピストン、8 mm排気のスタッド、8倍ねじ込ま中心としたCNCミルドシリンダヘッド(アルマイトブルー)との直接摂取、圧縮13:01。摂取量とガスケットセットをケーシングのカバーが含まれています。中心/従来のスパークプラグの位置25/30ミリメートルマニホールドを持つ4つのバージョンで利用可能。モータの周囲には、パフォーマンスの増加と一致する必要がありますとジェット機を調整する必要があります。自動除いて、すべてのベスパPV/ET3/PK/XL/XL2モデルを適合します。あなたのモーターケーシングは大きいシリンダーの転送に合わせて変更する必要があります。

SIP-TIP:20/20または25分の24コーンのレースクランクケースなど、PM40、FRANZまたはVSPレース、24から30のキャブレター、 タッシナーリVFORCEリードバルブと排気のレースArt.-Nr. 27422000など VESPATRONIC / PARMAKITなどの電子点火は、2.86から2.36への主なことをお勧めします。

SIPコミュニティユーザークリス"belisach"

"スウィート·アルミシリンダー....小さなフレームMalossi直接摂取を愛する人のために最適です。転送がブーツを除いてよく似ていますが、ピストンはより耐久性を示しています。転送はかなり限りMalossiとして出粉砕することはできません。インレットマニホールドは大げさな。 "


OEM番号  57009.00 (PARMAKIT)


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PARMAKIT
レースシリンダー  80-125cc, ストローク 51mm

 
365,00 €
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75091100

2.950g / piece
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  PIAGGIO
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 crankshaft with 51mm stroke necessary
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- crankshaft with 51mm stroke necessary
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- crankshaft with 51mm stroke necessary
PIAGGIO APE 50 Mix 50 ZAPC80 2T AC `98-`18 crankshaft with 51mm stroke necessary
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- crankshaft with 51mm stroke necessary
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- crankshaft with 51mm stroke necessary
  VESPA
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- crankshaft with 51mm stroke necessary
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-
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