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WebshopVespa PX/T...TuningTuning BFA...Bremsnocke SIP BFA Motor,
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Bremsnocke SIP BFA Motor,

hinten, für Vespa 125 GT/GTR
/Super/TS/150 Sprint/V/Super
/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
passt auch für LML Star 125
-150 4T/Star Deluxe 125-150
4S/Speedy
inkl. O-Ringe
Note 1 - perfekte Reparatur

Bremsnocke. Ausrückmechanismus der Bremsbeläge der Trommelbremse.

 

Die Trommelbremsen werden mechanisch, das heißt per Bremshebel oder Bremspedal, Bremszug, Hebel, Welle und Bremsnocke angesteuert. Die Bremsnocke sitzt zwischen den Bremsbelägen und spreizt diese beim Bremsen auseinander so dass diese an die Trommel drücken und Bremsen.

  • Ersatz für verschlissene Komponenten
  • optimale Bremsleistung
  • optimale Modulation der Bremsleistung

Dabei reibt das Metall des Nockens am Metall der Bremsbeläge und nutzt sich im Laufe der Zeit ab. Mit Kupferpaste oder einem Hochtemperaturfett geschmiert wird dem Verschleiß zwar entgegengewirkt, aber selbst wenn an der Bremse immer akribisch gearbeitet wurde ist nach langen Jahren des Gebrauchs trotzdem von Verschleiß auszugehen. Eine Verschleißkante auf der Gleitfläche des Nockens verschlechtert nicht nur die Bremswirkung, sondern macht sich auch bei der Modulation der Bremse bemerkbar. In Idealfall lässt sich die Bremswirkung präzise über den Bremshebel oder das Bremspedal regeln, oder modulieren. Wenn etwa die Hinterradbremse blockiert sollte das durch Reduzierung des Drucks auf das Bremspedal steuerbar lösen lassen. Wenn der Nocken aber verschließen ist kann es passieren, dass zwar der Druck auf das Bremspedal reduziert wird, die Bremse selbst aber hakt und die Bremsbeläge nicht von der Feder gleichmäßig zurückgestellt werden. Gerade bei den Bremsen sollte jedem klar sein, dass diese Komponenten sich ohne Wenn und Aber im Bestzustand sein sollten. Deshalb empfiehlt SIP dringend alle Komponenten der Bremse regelmäßig auf Verschleiß zu überprüfen und zu erneuern.

 

SIP-TIPP: Kupferpaste für die Montage mitbestellen und Bremsbeläge kontrollieren und bei Bedarf erneuern. Hochwertige Bremszüge und Hüllen, wie die SIP Performance, verwenden.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  (PIAGGIO), (LML)


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SIP BFA
Tuning BFA 225 - 306 ccm

 
39,00 €
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Art.Nr.
97181100

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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
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VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
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VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC `81-`83 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC `98-`05 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11- für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98-`05 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
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VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95 für Motorgehäuse SIP BFA 187-306ccm

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